평소와 다른 소리가 나면 신경이 쓰이지만 어디가 문제인지 알기 어렵습니다. 소리의 종류와 언제 나는지를 함께 기억해 두시면 점검이 훨씬 빨라집니다.
브레이크를 밟을 때 나는 금속성 마찰음은 가장 먼저 확인해야 할 신호입니다. 마모 한계에 가까워지면 일부러 소리가 나도록 만들어 둔 부품이 있습니다. 이 소리가 들리기 시작하면 점검을 미루지 않으시는 것이 좋습니다.
요철을 넘을 때 덜컹거리는 소리가 난다면 하체 쪽을 봐야 합니다. 충격을 흡수하는 부품이나 연결 부위가 헐거워진 경우가 많습니다. 소리가 앞쪽에서 나는지 뒤쪽에서 나는지, 한쪽에서만 나는지 기억해 두시면 도움이 됩니다.
속도가 올라갈수록 커지는 웅웅거리는 소리는 바퀴 회전과 관련된 부위일 가능성이 있습니다. 타이어 마모가 고르지 않아도 비슷한 소리가 납니다. 타이어 표면을 손으로 만져 보아 한쪽만 닳았는지 확인해 보십시오.
핸들을 돌릴 때만 나는 소리도 구분됩니다. 완전히 꺾었을 때 나는 소리인지, 조금만 돌려도 나는지에 따라 확인할 부위가 다릅니다. 주차할 때만 들린다면 그 상황을 말씀해 주시면 좋습니다.
시동을 걸 때 나는 소리도 정보가 됩니다. 도는 소리가 힘없이 느려졌다면 배터리 쪽을 먼저 봐야 합니다. 특히 추운 날 아침에만 그렇다면 배터리 성능이 떨어진 신호일 수 있습니다.
엔진룸에서 나는 높은 톤의 마찰음은 벨트 관련일 가능성이 있습니다. 시동 직후에만 나다가 사라지는 경우가 흔한데, 그렇다고 방치하면 점점 잦아집니다.
소리가 나는 조건을 좁혀 두시면 점검 시간이 크게 줄어듭니다. 속도와 관계없이 나는지 특정 속도에서만 나는지, 브레이크를 밟을 때만 나는지, 차가 차가울 때만 나는지 같은 것입니다. 소리가 계속 나다가 어느 순간 사라졌다면 그것도 중요한 정보입니다.
소리를 말로 설명하기 어려우시면 영상으로 찍어 오셔도 됩니다. 언제, 어떤 상황에서 나는지가 가장 중요한 정보이니 그 부분만 기억해 두시면 됩니다.